Test Engwe M20 : le vélo électrique au look de moto qui vaut vraiment le coup ?

Bonjour à tous,

Le marché des vélos électriques est en pleine explosion, mais il faut bien reconnaître que beaucoup de modèles finissent par se ressembler. Avec le Engwe M20, la marque chinoise fait un pari complètement différent : proposer un VAE au look de mini moto ou de café racer, tout en restant homologué pour circuler sur route.

Son design atypique, sa double suspension, ses gros pneus Fat Bike et son tarif inférieur à 1 000 € grâce au code promotionnel en font un modèle particulièrement séduisant sur le papier.

Mais est-ce réellement un bon choix au quotidien ? Après plusieurs semaines d’utilisation, voici mon avis.

Regardez le test complet en vidéo

Un design qui ne passe pas inaperçu

S’il y a bien une chose qui distingue immédiatement le Engwe M20 de la concurrence, c’est son design.

Avec son cadre inspiré des café racers, sa batterie qui rappelle un réservoir de moto et ses deux imposants phares LED, il attire immédiatement le regard. Durant toute ma période de test, plusieurs personnes sont venues me demander quel était ce vélo.

Le M20 est disponible en trois coloris :

• Noir (version testée)
• Blanc
• Vert

Si vous cherchez un vélo discret, passez votre chemin. En revanche, si vous aimez rouler avec un vélo qui a du caractère, difficile de trouver mieux dans cette gamme de prix.

Une fiche technique bien équipée

Malgré son tarif particulièrement agressif, le Engwe M20 embarque une fiche technique intéressante :

• Moteur arrière 250 W (750 W en puissance de crête)
• Couple de 55 Nm
• Assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie 48 V – 13 Ah (624 Wh)
• Jusqu’à 75 km d’autonomie annoncée
• Transmission Shimano 7 vitesses
• Double suspension
• Double frein à disque mécanique
• Double phare LED avant
• Écran LCD avec toutes les informations en temps réel
• Pneus Fat Bike 20 x 4 pouces

Le vélo est également proposé en version double batterie, ou peut recevoir une seconde batterie par la suite afin de quasiment doubler son autonomie.

Sur la route : un vélo très agréable à utiliser

Une fois en selle, le Engwe M20 confirme rapidement une bonne partie de ses promesses.

La double suspension associée aux gros pneus Fat Bike apporte un excellent confort. Pavés, chemins, routes dégradées… le vélo absorbe efficacement les imperfections et donne rapidement envie de prolonger la balade.

Le moteur est suffisamment dynamique pour les déplacements du quotidien. Même limité à 25 km/h conformément à la réglementation, les relances sont franches et permettent de circuler facilement en ville.

Le freinage est également rassurant grâce aux deux freins à disque.

Un capteur de cadence, pas de couple

Le principal compromis du Engwe M20 concerne son système d’assistance.

Contrairement aux VAE plus haut de gamme équipés d’un capteur de couple, le M20 utilise un capteur de cadence.

Concrètement, l’assistance fonctionne correctement mais les sensations sont un peu moins naturelles. L’effet est davantage « tout ou rien », notamment lors des démarrages ou des changements d’allure.

Ce n’est pas un défaut rédhibitoire, mais c’est clairement le point qui rappelle le positionnement tarifaire du vélo.

Une autonomie réaliste

Engwe annonce jusqu’à 75 kilomètres d’autonomie avec une seule batterie.

Comme toujours, cette valeur est obtenue dans des conditions idéales : assistance minimale, vitesse limitée à 15 km/h et terrain favorable.

Durant mon test, j’ai parcouru près de 50 kilomètres avant de commencer à surveiller le niveau de batterie.

En revanche, j’ai constaté un comportement assez surprenant de la jauge. Après environ 30 kilomètres, elle affichait encore 100 % avant de chuter rapidement sous les 20 % une dizaine de kilomètres plus tard.

Il est possible que la batterie ait simplement nécessité quelques cycles de charge pour mieux calibrer l’indicateur, mais cela mérite d’être signalé.

Les points forts

✅ Un design unique dans cette gamme de prix

✅ Très confortable grâce à la double suspension

✅ Gros pneus Fat Bike rassurants

✅ Bonne qualité de fabrication

✅ Équipement complet

✅ Possibilité d’ajouter une seconde batterie

✅ Excellent rapport qualité/prix

Les points faibles

❌ Un poids important de près de 35 kg

❌ Capteur de cadence moins agréable qu’un capteur de couple

❌ Position de conduite particulière qui conviendra davantage aux trajets courts qu’aux longues sorties

❌ Jauge de batterie perfectible

Mon avis

Le Engwe M20 n’est probablement pas le vélo électrique le plus performant du marché.

En revanche, il possède une vraie personnalité.

Son look atypique, son confort et son excellent rapport qualité-prix en font un vélo très attachant, à condition d’accepter quelques compromis comme son poids ou son capteur de cadence.

Si vous recherchez avant tout un vélo électrique plaisir, original et confortable, difficile de trouver mieux sous la barre des 1 000 €.

Prix, code promo et liens

🎁 Code de réduction : JULIEN

🇪🇺 Boutique Europe :
https://engwe.com/products/engwe-m20?ref=JULIEN

🇫🇷 Boutique France :
https://fr.engwe.com/products/engwe-m20?ref=JULIEN

Grâce au code JULIEN, le Engwe M20 passe régulièrement sous la barre des 1 000 € selon les promotions en cours.

Voilà, j’espère que la découverte de ce Engwe M20 vous a plu. N’hésitez pas à poser vos questions et remarques dans les commentaires.